Piirilevyn valmistus

Täsmähaku

 Tässä tulee piirilevyn valmistus vaihe vaiheelta. Jos tarvitset apua erityisesti johonkin osa-alueeseen niin kysy. Huom! Piirilevyn valmistus tapoja on monia, mutta esittelen tässä vain mielestäni helpoimman ja toimivimman tavan.

1.Tilaa tarvittavat materiaalit ja aineet esim. Sp-elektroniikasta .
     Tarvitset:
     * Kertakäyttökäsineet
     * Press n peel kalvoja
     * 1 tai 2-puolista lasikuitu/kuparilevyä
     * Ferrikloridirakeita
     * Piirilevyn suojalakkaa
     * Asetonia
     * Teräsvillaa



 
2. Piirrä piirilevykuva tietokoneella esim. Eagle 5.11.0 ohjelmalla.

3. Tulosta piirilevykuva paperille.












 
4. Kopio piirilevykuva kopiokoneella press n peel kalvolle.








5. Kiillota piirilevyaihion kuparipuoli teräsvillalla.


6. Puhdista piirilevyaihio asetoniin kostutetulla rätillä.


7. Laita press n peel kalvon karhea puoli piirilevyaihion kuparipuolta vasten ja teippaa parilla teipillä kiinni.


8. Lämmitä kuvaa silitysraudalla niin kauan että kuva siirtyy kupariin.


9. Pidä piirilevyaihiota kylmän veden alla niin kauan että press n peel kalvo irtoaa sievästi.


 10. Valmista ferrikloridiliuos muoviseen tai lasiseen riittävän syvään astiaan.
liuotetaan noin 100 grammaa ferrikloridirakeita 2,5 dl lämpimään veteen.

11. Kun ferrikloridirakeet ovat liuenneet niin laita piirilevyaihio liuokseen ja anna olla n.5 min.
ota kangasrätti ja kokeile lähteekö ylimääräinen kupari pesemällä ferrikloridiliuoksessa pois. Jos se ei lähde niin anna sen olla vielä hetken ja yritä uudelleen.



 




12. Lopuksi pese valmis piirilevy asetoniin kostutetulla rätillä. 

Mazda 323F 1.6 vm.-91 projekti

Täsmähaku

Tämä projekti sai alkunsa kun äitini päätti antaa autonsa paalattavaksi ja minulle heräs halu herättää auto "henkiin".
Tämä poikkeaa hiukan elktroniikka harrastuksesta, mutta koska olen tehnyt paljon elektroniikkaan liittyviä korjauksia ja muutostöitä kyseiseen autoon niin kyllähän se tässä kylkiäisenä menee :)
Aloitetaan kuitenkin ensimmäiseksi autoon tehdyistä hitsaustöistä, koska niitä oli ihan kiitettävästi :)

Mainittakoon tässä vaiheessa, että auton korjaukset on toteutettu 0€ budjetilla eli kaiken minkä kykenen itse tekemään niin teen itse enkä osta valmiita osia.

Vasemman puolen jousikupin yläpää oli lahonnut olemattomaksi. Uudesta yläpäästä en edes yrittänyt tehdä mitään maailman kauneinta taideteosta, koska se jäi muovikatteiden alle piiloon.

Oikean puolen jousikupin yläpää ei ollut läheskään niin huono kuntoinen. Jousen yläpään kiinnitys oli kuitenkin täysin loppu :) Siis jouduin tekemään kokonaan uuden kiinnityksen jousen yläpäähän. Uusi olisi maksanut 69.90 €.

Siinä sitten oikean puolen jousikuppi valmiina. Seuraavaksi olikin vuorossa oikean puolen takapään helma, joka oli ajattu johonkin aika surutta ja oli siksi päässyt lahoamaan. Mutta ei muuta kuin uutta peltiä ja hitsaten kiinni.

Vasemman takalokasuojan kohdalta runkopalkki oli puhki. Tarkemman tutkinnan jälkeen huomasin että lahoa peltiä oli pitemmälläkin matkalla. Myös helmakotelon pääty oli lahonnut ihan puhki.

Uutta peltiä kehiin ja hitsaten kiinni. Jonka jälkeen pohjamaalasin paikat. Oikealla helmakotelon pääty joka on massattu ja valmis.

Sitten massasin koko sisälokasuojan. Seuraavaksi tuli eteen mielenkiintoinen ongelma. Tankatessa autoa bensa haisi voimakkaasti ja huomasin että sitä tippuu myös maahan paljon. No ei se mikään ihme ole kun bensatankin täyttöputki oli lahonnut aika pahasti :) No hätä keinot keksii. Hitsasin vanhasta terveestä pakoputkesta valmiit mutkat ja hyvähän siitä tuli. Uusi putki olisi nimittäin maksanu 54.90 €.

Pohjassa oli myös hiukan paikattavaa tunkin nostokohdissa. Käytännössä ne joutu tekemään kokonaan uudestaan. Ei niistä vain tullu otettua kuvia. Hitsaustyöt ei vielä tähän lopu :) Ovien alahelmat pitää tehdä uusiksi ja myös takakontin alareuna.



Autoon olen joutunu tekemään jonkun verran sähkökorjauksia ja muutoksia.

Ensimmäinen sähkötyö oli ralliratin tyytin rakennus :) CRC purkin kansi ensin pohjaksi ja sitten siihen liimalla kiinni pieni painokytkin ja johdot tietysti kolvasin kiinni. Tyytin kanneksi  tuli suolakurkkupurkin kansi, jonka maalasin mattamustalla spray maalilla. Ja hyvin toimii.

Uusi blogini

Tervehdys ja hyvää kevättä kaikille lukijoille!

Tähän blogiin minulla on tarkoitus kirjoittaa elektroniikan korjaustöistä ja projekteista vinkeiksi ja neuvoiksi lukijoille. Toivottavasti tästä blogista on apua vastaaviin korjaustöihin ja projekteihin ryhtyville.

Lukijoiden kommentit ja kokemukset ovat myös näillä sivuilla toivottuja.

Jos tarvit apua jossain projektissa tai korjaustyössä niin olen myös valmis auttamaan niin hyvin kuin osaan!

Ei muuta kuin let´s menoksi :)